Η ακρίβεια της ραφής εξαρτάται από το πόσο σωστά τεντώνονται τα νήματα. Παρόλα αυτά, ακόμη και οι έμπειρες μοδίστρες συχνά παραμελούν αυτό το σημαντικό στάδιο προετοιμασίας για το ράψιμο. Ο έλεγχος της τάσης του νήματος φαίνεται περίπλοκος και κουραστικός. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει: αρκεί να καταλάβουμε μια φορά πώς λειτουργούν οι εντατήρες και μια τέτοια εργασία θα γίνει μια οικεία και απλή εργασία.
Τάση νήματος σε ραπτομηχανή
Ειδικοί γάντζοι στο σώμα της μηχανής από τους οποίους τραβιέται το νήμα πριν το περάσει από τη βελόνα ονομάζονται οδηγοί νήματος. Μια τέτοια πολύπλοκη κίνηση από το καρούλι στη βελόνα είναι απαραίτητη για να μην κινούνται οι κλωστές κατά το ράψιμο και να πηγαίνουν ομαλά και τακτοποιημένα. Χάρη σε αυτό, οι βελονιές είναι ίδιες, η ραφή δεν τυλίγει σε διαφορετικές κατευθύνσεις ακόμη και όταν εργάζεστε σε υψηλές ταχύτητες.
Αρχή λειτουργίας εντατήρα
Ένας ειδικός μηχανισμός είναι υπεύθυνος για την τάνυση των νημάτων. Εάν δεν ρυθμιστεί, θα προκύψει αναπόφευκτα δυσλειτουργία. Εξαιτίας αυτού, σχηματίζονται κόμποι, το νήμα μπορεί να σπάσει, να μπερδευτεί και η ραφή να κάνει θηλιά.
Η αρχή λειτουργίας του ρυθμιστή είναι απλή: τις περισσότερες φορές το άνω νήμα περνά μέσα από ειδικές ροδέλες, οι οποίες το συμπιέζουν και δεν το κάνουν να μπλέξει. Σε αυτή την περίπτωση, η συμπίεση μπορεί να είναι διαφορετική, μπορεί να προσαρμοστεί. Από κάτω, η τάση ρυθμίζεται με ειδική μπομπίνα.
Πώς να ρυθμίσετε τον επάνω εντατήρα
Πριν από οποιονδήποτε έλεγχο της δυνατότητας συντήρησης της ραπτομηχανής και των τεντωτηρίων, συνιστάται να κάνετε μια δοκιμαστική βελονιά. Εάν αποδειχθεί ίσιο, οι βελονιές είναι τακτοποιημένες και πανομοιότυπες, τότε μπορείτε να ράψετε περαιτέρω. Το μηχάνημα λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Όταν η ραφή δεν λειτουργεί, οι βελονιές μπλέκονται στη δεξιά πλευρά, τότε η πάνω κλωστή σφίγγεται υπερβολικά. Εάν σχηματιστεί πλέξη κλωστής στη λάθος πλευρά του προϊόντος, η τάση είναι ασθενής και πρέπει να ενισχυθεί.
Η διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή:
- Περιστρέψτε το μοχλό ελέγχου λίγο κάθε φορά (μισή εγκοπή κάθε φορά).
- Μετά από κάθε κίνηση του μοχλού, κάντε μια δοκιμαστική βελονιά. Εάν βγει λεία, μπορείτε να ράψετε, εάν όχι, πρέπει να μετακινήσετε ξανά το μοχλό.
Πώς να ρυθμίσετε τον κάτω εντατήρα
Πιστεύεται ότι πρέπει να ξεκινήσετε την προσαρμογή από το κάτω νήμα. Εάν ο κάτω εντατήρας λειτουργεί σωστά, η ρύθμιση του επάνω είναι επίσης εύκολη. Όταν υπάρχει πρόβλημα με το κάτω, το πάνω δεν θα λειτουργήσει.
Μπορείτε να ρυθμίσετε τη χαμηλότερη τάση χρησιμοποιώντας το λεωφορείο. Βρείτε μια μικρή βίδα πάνω της (μερικές φορές υπάρχουν δύο) και γυρίστε την προσεκτικά.
Σπουδαίος! Η εργασία με το λεωφορείο απαιτεί προσοχή. Η βίδα είναι πολύ μικρή, με οποιαδήποτε απρόσεκτη κίνηση μπορεί να πέσει και να κυλήσει. Επομένως, συνιστούμε να εργάζεστε με ένα λεωφορείο πάνω από ένα φύλλο λευκού χαρτιού.
Πώς να ελέγξετε τη σωστή τάση
Και τα δύο νήματα - δεξιά και αριστερά - πρέπει να τεντώνονται εξίσου. Εάν το ένα κρεμάσει και το δεύτερο σφίξει υπερβολικά, δεν θα είναι δυνατό να γίνουν ραφές υψηλής ποιότητας.
Ο έλεγχος αποτελείται από 2 στάδια:
- Πρώτα κοιτάξτε τους εντατήρες και τα σπειρώματα.
- Εάν όλα φαίνονται φυσιολογικά εξωτερικά, μπορείτε να κάνετε μια δοκιμαστική γραμμή. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα κομμάτι από το ίδιο ύφασμα με το οποίο θα δουλέψετε.
Σπουδαίος! Η δοκιμαστική ραφή πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά και κριτικά. Πρέπει να ελέγξετε όχι μόνο την ομοιομορφία της ραφής, αλλά και την ποιότητα των βελονιών.
Πιθανά προβλήματα
Συμβαίνει ότι εξωτερικά όλα ρυθμίζονται και ρυθμίζονται, αλλά η δουλειά δεν λειτουργεί: το νήμα είτε μπλέκεται είτε σπάει. Αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα δεν είναι με τις ρυθμίσεις του εντατήρα. Μπορεί να υπάρχει βλάβη κάπου που πρέπει να διορθωθεί.
Μεταξύ των βασικών προβλημάτων σημειώνουμε:
- Εξασθένηση των ελατηρίων που συγκρατούν το νήμα. Πρέπει να αντικατασταθούν (είναι καλύτερα να μην μπείτε μόνοι σας στον μηχανισμό, αλλά να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό).
- Εμφάνιση ελαττωμάτων στις ροδέλες (εγκοπές, γρατσουνιές, τραχύτητα λόγω οξείδωσης μετάλλου) ή στη σαΐτα (πιθανότατα η μπομπίνα ή το καπάκι της έχει αλλοιωθεί). Αυτό μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο του νήματος κατά το ράψιμο.
- Ο μοχλός τάνυσης ή ο οδηγός του σπειρώματος είναι κατεστραμμένος. Αυτό θα προκαλέσει προβλήματα με το πάνω νήμα.
- Ζημιά στο καρούλι, λανθασμένη (συχνά χειροκίνητη) περιέλιξη των νημάτων πάνω στην μπομπίνα. Αυτό οδηγεί στο σχηματισμό οζιδίων.
- Βλάβες μηχανών. Είναι σημαντικό να μάθετε την αιτία και να αντικαταστήσετε το ελαττωματικό εξάρτημα. Η ερασιτεχνική εργασία εδώ μπορεί να κάνει μόνο κακό - είναι καλύτερα να πάρετε αμέσως το μηχάνημα για επισκευή.
Τι άλλο να προσέξεις
Πρώτα απ 'όλα, στις υπόλοιπες ρυθμίσεις του μηχανήματος. Επιπλέον, πρέπει να ελέγχονται πριν από την έναρξη της εργασίας. Προσέξτε το πόδι πίεσης, τη βελόνα, δείτε πώς λειτουργεί ο χειροτροχός κ.λπ. Μην ξεχάσετε να αξιολογήσετε πόσο σταθερό είναι το μηχάνημα στο τραπέζι. Είναι επίσης σημαντικό να ελέγξετε:
- Η ποιότητα των νημάτων και η συμμόρφωσή τους με το υλικό και τη βελόνα. Είναι καλύτερα να αγοράζετε νέα καρούλια για κάθε προϊόν που πρόκειται να ράψετε.
- Ποιότητα βελόνας. Θα πρέπει να είναι αιχμηρό, χωρίς ελαττώματα.Ελέγξτε ότι η εγκατάσταση είναι σωστή.
- Πριν από την εργασία, ελέγξτε πόσο σωστά έχετε στρώσει το ύφασμα, αν υπάρχουν ζάρες ή περιττές πτυχές. Ίσως το υλικό "έφυγε" στο πλάι; Τότε η γραμμή θα πάει επίσης προς τη λάθος κατεύθυνση.
Μην ξεχνάτε να ελέγχετε περιοδικά την τάση του νήματος και τη λειτουργία του μηχανήματος κατά την εργασία. Αυτό θα σας βοηθήσει όχι μόνο να ράψετε ένα όμορφο πράγμα, αλλά να το κάνετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα και χωρίς λάθη.
2
